@AUTOCAR

写真拡大 (全6枚)

どこが変わった? 新しいアクア

エクステリアの変更点

フロントは、伸びやかなヘッドランプをはじめフードやフェンダー、バンパーなどの意匠を変更。リアは、コンビネーションランプ内に手を加え、リアリフレクターをバンパー下部に新配置し、より安定感あるスタイルとした。

インテリアの変更点

内装では、センターメーターにTFTマルチインフォメーションディスプレイを標準装備。センタークラスターは面構成とし、新たにホワイトソフトレザー(合成皮革)シートを採用するなど、上質なイメージを付与した。

“走り” の変更点

走りにおいては、ボディ剛性を強化するとともに、タイヤサイズを「175/65R15」から「185/60R15」に大きくすることにより、優れた操縦安定性を確保。乗り心地も向上させている。

新グレード「アクア・クロスオーバー」とは?

さらに、従来型「X-アーバン」を見直し、クロスオーバースタイルを進化させた新グレード「クロスオーバー」を設定。

グリルやルーフモール、16インチ専用アルミホイール、フェンダーアーチモールなどアクティブなイメージを付与する専用デザインとした。


走りにおいては、専用のチューニングを施し、SUVらしいしっかりとした操舵感を追求しながら、乗り心地も向上させている。


外板色には、新規開発色のクリアエメラルドパールクリスタルシャイン、ジュエリーパープルマイカメタリックをはじめ、新規設定色のベージュ(クロスオーバー専用色)などを含む14色を設定。さらにボディカラーと異なるカラーパーツを組み合わせた「フレックストーン」4色を加えたカラーバリエーションとした。

クラストップ、燃費38.0km/ℓ達成

また、エンジンの改良やハイブリッドシステムの制御を見直し、「L」はクラストップのJC08モード走行燃費38.0km/ℓを達成。「S」「G」「クロスオーバー」においても、34.4km/ℓを実現した。