トヨタ自動車が昨年12月14日に発売した新型SUV「C-HR」は、僅か半月で4,654台を売上げており、25日時点で既に36,000台以上の受注を獲得しているそうです。

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同車がターゲットとしている30代の顧客層の比率が33%となっており、若手の吸引に繋がっているそうで、他ブランド車から乗換えるケースも多いとか。また、すでに納期が3ヶ月以上となっているようで、その人気ぶりが窺えます。

そうしたなか、今回のオートサロンでは、トヨタによるオリジナルカスタムモデルや、モデリスタバージョンに加え、レース等に参画しているTRDからもカスタムモデルが出展されています。

「TRD AggressiveStyle」と「TRD ExtremeStyle」がそれで、フロントバンパーガーニッシュとリヤトランクスポイラーは共通ながらも、その他のフロントスポイラーやリヤバンパースポイラー、ホイールアーチ部のオーバーフェンダー等はそれぞれ専用部品となっています。

 

「TRD ExtremeStyle」はフェンダーアーチ部分をより筋肉質に、かつブラックアウトすることで迫力を増しており、金属調シルバーのフロントスポイラーや、マッドフラップのアルミパネル等のアイテムで、武骨さが強調されています。

 

冒頭のとおり、C‐HRは早くも人気を得ており、巷で見かける機会が増えるのも時間の問題と予想されるため、TRDやモデリスタが開発したアフターパーツにより、個性的な一台に仕上げてみるのもよいかもしれません。

(TEXT/PHOTO: Avanti Yasunori)

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