スズキのグローバルモデルであり、Bセグメントのコンパクトカーとして高い評価を受けていたスイフトがフルモデルチェンジの発表です。

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スポーティでデザインコンシャスなコンパクトカーという立ち位置はそのままに、新世代のプラットフォーム『HEARTECT(ハーテクト)』を採用することで、なんと前モデル比で120kgという大幅な軽量化を実現しているのが特徴です。

A・Bピラーをブラックアウトすることでルーフをフローティングさせたようなスタイリングを継続採用、さらにリアドアのアウターハンドルをブラックアウトした部分に仕込むことで、リアフェンダーからドアにつづくダイナミックなキャラクターラインを途切れることなくつないでいるのがスタイリングのチャームポイントにもなっています。

エンジンは1.2リッター『デュアルジェットエンジン』と1.0リッター直噴ターボ『ブースタージェットエンジン』の2種類を設定。1.2リッターにはISGとリチウムイオン電池を組み合わせたマイルドハイブリッド仕様も用意され、合わせて3種類のパワートレイン構成となっています。

トランスミッションは1.2リッターに5速MTとCVTを設定、FFを基本としていますが、CVTでは4WDも選択可能。ターボエンジンは6速ATのFFだけのラインナップとなっています。なお5速MTはベーシックグレード「XG」とスポーティグレード「RS」に用意されます。

燃費性能(JC08モード)は次の通り。

1.2リッター5速MT(FF):22.6〜23.4km/L
1.2リッターCVT(FF):24.0km/L
1.2リッターCVT(4WD):22.8km/L
1.2リッターマイルドハイブリッドCVT(FF):27.4km/L
1.2リッターマイルドハイブリッドCVT(4WD):25.4km/L
1.0リッター直噴ターボ6速AT(FF):20.0km/L

使用燃料は全グレード、レギュラーガソリンとなっています。

フロントウィンドウ上部内側に設置された赤外線センサーと単眼カメラを使い、歩行者も検知可能となった「デュアルセンサーブレーキサポート」は、ベーシックグレード「XG」以外にセットオプションの『セーフティパッケージ』として設定。MT車でもプリクラッシュブレーキを装備しているのは珍しく、貴重な存在といえます。

さらに『セーフティパッケージ』にはグリル部分にミリ波レーダーを備え、先行車の追従クルーズコントロール(40〜100km/h)を可能としているのも見逃せません。ミリ波レーダーはプリクラッシュセーフティシステムとして活用していないということですが、カメラ・赤外線・ミリ波と3つのセンサーを持つのはコンパクトカークラスとしては贅沢な仕様といえます。

また、先進安全機能としては衝突被害軽減のブレーキ機能のほか、誤発進抑制機能、車線逸脱警報、ふらつき警報、先行車発進お知らせ、ハイブームアシストがパッケージに含まれています。

『セーフティパッケージ』のオプション価格は、9万1800円〜9万6120円となっています。

標準系グレード「XG」、「XL」、「HYBRID ML」、スポーティグレードの「RS」、「HYBRID RS」、「RSt」という6グレード設定となっている新型スイフト。メーカー希望小売価格は標準系が134万3520円〜177万9840円、RS系が159万4080円〜184万5720円となっています。

●スズキ・スイフトRS(5MT)主要スペック
車両型式:DBA-ZC83S
全長:3840mm
全幅:1695mm
全高:1500mm
ホイールベース:2450mm
車両重量:870kg
乗車定員:5名
エンジン型式:K12C
エンジン形式:直列4気筒DOHC
総排気量:1242cc
最高出力:67kW(91PS)/6000rpm
最大トルク:118Nm(12.0kg-m)/4400rpm
変速装置:5速MT
燃料消費率:22.6km/L (JC08モード)
タイヤサイズ:185/55R16
メーカー希望小売価格(税込):159万4080円

●スズキ・スイフトRSt(6AT)主要スペック
車両型式:DBA-ZC13S
全長:3840mm
全幅:1695mm
全高:1500mm
ホイールベース:2450mm
車両重量:930kg
乗車定員:5名
エンジン型式:K10C
エンジン形式:直列3気筒DOHC直噴ターボ
総排気量:996cc
最高出力:75kW(102PS)/5500rpm
最大トルク:150Nm(15.3kg-m)/1700-4500rpm
変速装置:6速AT
燃料消費率:20.0km/L (JC08モード)
タイヤサイズ:185/55R16
メーカー希望小売価格(税込):170万4240円

(写真・文 山本晋也)

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