現行のフォルクワーゲンup!は、2011年から欧州での販売を皮切りに、日本には2012年秋から販売されています。もう次期型!? と思わされますが、スタイリングを見るとビッグマイナーチェンジといった雰囲気になっていますが……。

ジュネーブモーターショーでクロスup!やe-up!も含めて登壇した新型を謳うup! は、新意匠のボディパネルをはじめ、新アルミホイール、新色、カスタマイズのオプション、新採用となる装備、デザインが刷新されたインテリア、新インフォテインメントシステム、パワーとトルクを向上させたエンジンからなっていて、日本流でいうとビッグマイナーチェンジ、「1.5世代」ぶん新しくなったイメージでしょうか。

エクステリアでは、新型ヘッドライト(LED デイタイム ランニングライトを標準装備)や新意匠のバンパー、リヤディフューザー、新デザインのテールライト、ウインター一体式のドアミラー、コーナリングライトが組み込まれたフォグランプなどが見どころ。

Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016

インテリアは、新しいカラーと加飾が採用されたダッシュパッド(スタイリングパネル)、シートも新しいデザインになっています。

Der neue Volkswagen up! beats

装備ではほかのVWモデルと同様に、「ライト&サイト」パッケージ(「カミングホーム」、「リビングホーム」機能に加え、レインセンサーを装備)を用意。

さらに、マルチファンクションステアリングとピュアエアクリマトロニック(フルオーAC)が初採用され、後者はキャビン内の空気を清潔に保つことができます。エンジンは1.0LのTSI(3気筒ターボ)に変更され、最高出力は90ps、160Nm の最大トルクは1500rpm から発生。

最高速度は185km/hに達し、0-100km/h 加速は10 秒というなかなかの俊足ぶりですが、これは初代ゴルフGTIに匹敵する性能を目指して開発されたそうです。

燃料消費量は4.4L/100km(CO2 排出量:102g/km、推定値)で、数値上は1回の給油で最長 800kmの走行が可能(欧州値)とのこと。なお、この1.0Lターボエンジンのほか、既存のNA(1.0Lガソリン)も併売されるそうです。

Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016Der neue Volkswagen up!Der neue Volkswagen up!

ほかにも、内・外装ともに新色の設定や新パッケージの設定、「BeatsAudio」サウンドシステムが搭載された「up! beats」の設定など見どころ満載で、スマホ連携機能の強化なども盛り込まれています。欧州での発売は今年の夏からで、新型up!のベース価格は据え置きとアナウンスされています。

Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016Der neue Volkswagen up!Der neue Volkswagen up!Volkswagen Pressekonferenz auf dem Genfer Automobilsalon 2016Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016Der neue Volkswagen up!Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016Der neue Volkswagen up! beatsVolkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016Volkswagen Pressekonferenz auf dem Genfer Automobilsalon 2016Volkswagen Pressekonferenz auf dem Genfer Automobilsalon 2016Der neue Volkswagen up! beatsDer neue Volkswagen up!Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon 2016

(塚田勝弘)

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